走行距離がいよいよ12万km台になるのを前に、プラグを点検することにしました。 白金プラグとはいえ、10万km超えると気になります。
最初は一番右のようにプラグコードを抜いていきます。 手で引っ張れば簡単に抜けます。
プラグコードを抜いたらプラグを外します。 一般的なプラグは5/8インチですが、5Vエンジンは13/16インチでした。 画像では、プラグレンチがなかったのでインチのソケットとラチェット等で代用しています。
8個全部外し終わりました。工具が入りにくいところもあります。 5、7、8番が工具が入りづらかったです。
ネジの部分にオイルがにじんでいましたが、整備士であり同じ センチュリーオーナーのやんちゃぼうずさんに聞いたところ、 ウエスで適当に拭き取ればそのまま使って問題ないとのことなので、 その通りにしました。碍子も真っ黒にはなっていないので失火も なさそうなので、今回は交換には至りませんでした。
やんちゃぼうずさん、突然の電話、ご迷惑おかけしました。 適切なアドバイス、ありがとうございました。