ようこそpomu’ｓ　roomへ

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ここではＶＧセンチュリーによくあるトラブル（故障）症状と直すのにいくら位お金が掛るのかを載せていますが価格はお
おまかな目安と思って下さい、また作業工賃などは工場や修理過程により違いますし不安定要素がかなりあるのでこ
こに書いてある工賃はまったくアテにしないで下さい。純正部品代は毎年４月に改正があるので少しづつあがり消耗品
以外は生産廃止になる場合があるので注意して下さい（特にエアコン、内装パーツ）

又故障内容が下記の事例と酷似していても決め付けず修理屋さん等で適切な診断を受けて下さい。あくまでも修理代
が高いと噂のセンチュリーのオーナーor予備オーナーさん方への参考資料として載せています。

ジャンル分けは私が勝手に区分けしています、お許し下さい。又間違いや新ネタ！？等あれば掲示板の方へお願い致
します。

良く使用されてる単語

Ｏ／Ｈ＝オーバーホールの略　機能を新品同様に近づけるべく消耗部品等を新品に交換し再生する事

リビルト品　上記Ｏ／Ｈをした物、商品　リンク品も同じ意味。

窓が動かない（ＴＴ）

助手席のパワーウインドウが壊れました。開きかけて止まってしまったので直さないわけにはいきません。

モータ\18,200+レギュレータ（上げ下げする金具）\13,100+工賃\10,000と結構なお値段でした。

（部品のみ）「パワーウィンドモーター18900円×４枚

トランクが下りてくる

トランクダンパー交換　一本7400円でした。当然2本必要ですが･･･。ここで注意しなければいけないことがあります。ダ
ンパー両端についているボールジョイントのような取り付け部が別売りなんです。古いダンパーから外して使うのかと思
っていましたが、外れないです。無理に外しても使えなくなりそうなので、また別に4個購入しました。こちらは一個350円
です。取り付ける際にも先に単体でこのボールジョイントのような部品をトランク側に取り付けます。車体側はダンパー
につけたままの方が作業しやすいです。ダンパーとジョイントは強く押し込むだけではまりますから簡単です。ちなみ
に、工賃は自分で作業しましたので0円です。

Ａ/Ｔ不調(01）

「ECT」の警告がついた。時々発進が2速になっている模様。始動直後はよいが発進停止を繰り返すとこうなる。バック
した後は特におきやすい。ATFを交換するも効果無し。

トランスミッション　ソレノイドASS'Y (\8700)、ATF 3.5L(\2800)と工賃で計約2万円也。

Ａ／Ｔオーバーホール

VGから外したATをトヨタのリビルト工場へ運び、リビルトしたものをまた載せるといったものでしたが、コミコミプライス
17万弱だったと記憶しています。この修理がミッションのみなのか、トルコン含めどこまでのものかは記憶にございませ
ん。

私は新品のトルコン（トルクコンバータ　エンジン出力を油圧に変換）込みで２０万円位でした。

私の時は丁度在庫が有った為２、３日で直りました。

夏季さっきまで冷えてたのに急に温風になり温度を何度に設定しても冷風が出ない

センチュリー病とも言われる（笑）独特の故障でエアコンコントロールユニットが怪しい病気です。

１．モニターにＡ／Ｃガス不足と表示される

２．ガスは十分入ってる（もしくはそんなに不足していない）

３．クーラーがきかないときコンプレッサーが回っていない　送風ファンも停止する場合あり

４．一度エンジンを切り再度スイッチＯＮで復帰が主な症状です

一番怪しいのはエアコンコントロールユニットです、なおエアコンガスのオーバーチャージが原因で少量ガスを抜いたと
ころ直ったとの報告もあります。

コントロールユニットを交換→「受注生産で15万円」と言われると思いますので、解体部品（価格はピンキリ）で探すの
が良いかと。５千円〜数万円

エアコン部品全部換えたらいくら？

フロントエバポレータ39000円・リキッドタンク5800円・エキパンは忘れましたが、5000はしなかったと思います。リビルト
コンプレッサー＆MGクラッチ49000円。工賃含まず（フルコースに近い修理）

サーミスタとコントロールパネル・配管・冷媒センサー・Oリング・ファンモータなども交換しましたが値段忘れました。確
か全部で２６〜７万しました（部品のみ）作業は４日かかりDIYです。

メーターパネルのモニターに「A/C GAS」の警告が点灯

漏れ箇所を捜したところ、リヤクーラーが原因と判明。リヤエバボレータ(\19200)、リヤエキスパンションバルブ
(\3480)、リキッドタンク(\4200)など交換してさらにガスチャージ(\2500×7)をして合計約9万円也。

外気導入に切り替えたが風の入りがイマイチ

クリーンエアフィルタサブASS'Y \3,150+クリップ4ヶ\292+工賃\3360=\6,802。

A/CをONにすると、エンジンルームの手前の方(室内に対して)から『ジィｨｨｨｨｨｨｨｨ』と何やら電子音がするのです

私も経験済、部品代は２〜３万の間だったと思います。

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ハンドルをいっぱいに切ると「ゴキ」という音がする

これは「ナックルストッパカバー」というものが取れて無くなっていたことによる。2ヶで\588+工賃\462で計\1,050。

メーターパネルのモニターに「ＥＨＣ」の警告が点灯＆駐車して置くとリヤ下がりになる

EHC(ハイトコントロール)故障

(99/8)EHCの警告が点滅し、リヤアブソーバのエア漏れということで14万円かけてリア二本交換した。

(01/12)再度不調

ハイトコントロールコンプレッサ　ＳＵＢ Ａｓｓ’ｙ \60,800+工賃\8000、ハイトコントロールドライヤＡｓｓ’ｙ \48,000でしめて
\122,640也。

その後またEHCのランプが点灯。時々点滅。以前の故障の時は点滅したままだった。長時間駐車でも車高(後)が下が
らないのでエア漏れではない。リレー\3690工賃\2000でしめて\6000弱。

リヤ下がりは早期に修理しないとコンプレッサーが連続作動し故障の原因となる場合あり

フロントハブオーバーホール

Fハブベアリング＆オイルシール左右で25000円　（ワイドタイヤを履いた車は特に傷みやすいので注意）

ブレーキの効きを良くしたい

ブレーキキャリパーOHキット4900円×４輪・ブレーキローター研磨持込（表面を削り新品に近い状態にするが厚みが薄
くなるので何回も出来ない）一枚3000円〜＋脱着工賃

Ｆマウントのゴムが劣化した

アッパーマウントのゴム一枚13800円

フロント周りからゴトゴト音

走行中のゴトゴト音（ちょっとしたでこぼこでもゴトゴトゴトゴトいうやつ）スタビライザー（Ｆ、Ｒ両方）のブッシュ（ゴム）を交
換しましたら、今までのゴトゴト音が解消されました。ブッシュ自体は全部で１６個です

モニターに液は十分に入ってるのにＷ-ＷＡＳＨＥＲと点灯

僕の場合ワォッシャ―タンクにささってるセンサーでした。値段は3000円もしなかったはずです。 

走行中、チャージランプと排気温ランプが点灯した

ＥＨＣへの給電が止まりシャコタン状態に。オルタネータ（発電機）脱着・修理(リンク品)とバッテリ充電で約62,000円な
り。

トランクのモーターが壊れ閉まらなくなる

モーターの交換では無くオーバーホールで１万円掛かりました。解体部品はコントロールユニット付きで５千円〜 

勝手にドアロックが解除されていて、バッテリーが上がる

ドアコンピューター交換で７万円だったと記憶しています。

ＥＣＵから車速パルスがうまく取れない（ナビ装着）

ナビの車速パルスを取るのはＥＣＵから取るのが確実＆最短ですが相性の悪いナビ（某ＭＩＴＳＵ○ＩＳＩ製）（笑）とかの
場合はメーターから取ると良いでしょう

リヤカーテン交換はいくら？

(03/08)左右別々の設定で各\15,100。取り替え工賃も各\1,600する。

オーディオの音が時々出なくなる

原因はアンプ(別体)の半田付け不良。その他オーディオ本体もベルト交換やＳＷ(内部?)交換と清掃などをして脱着工
賃込みで約２万６千円。

パワーウィンドースイッチの照明が点かない

PWスイッチの照明用の球も替えました。４年くらい前で一個１５０円位した記憶があります。メーター裏の球も高く確か
一個３５０円位した記憶があります。

高速走行中いきなりエンジンが停止　

片側のコイル破損とケーブルのリークで、コイル１ヶ７万円位、プラグコードが２万円程度。

パワステオイルがホースより漏れる

ホースが高く、部品代だけで\16,800もする。ガスケットとオイル補充、オイルぶちまけたのでエンジンルーム洗浄で約３
万円なり。

パワーステアリングをオーバーホールしたい

パワステのOHがギアとポンプセットで１１万円程度でした、パワステOHは非常に効果有りまして、ステアリングがどっし
り安定しました。

オーバーヒートする（水温が上がりやすい）

確かコアは5万円程だったかと思いますが、ホースだけで済めば2万円前後で済むと思います

ウォーターポンプを交換、値段は確か1万２〜３千の間だったと思います。

アイドリング時エンジンが振れる、振動をなくしたい

エンジンマウント1万3千円×２・ミッションマウント15800円・エンジンマウントダンパー9800円

マフラーから白煙を吐く、エンジオイルの消費が激しい

エンジンヘッドO／H198000円（脱着込み）。

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最後にお忙しい中、貴重な情報を下さった延岡ツトムさん　Ponturyさん　ひでさん　梟さん　東京宇佐美さん　goukiさん
ＤＥＴ−Ｒ さん（順不同）に感謝申し上げます。

お名前に漏れ、間違いあれば至急お教え下さい