VG40系の前期・中期に乗っていて、後期用の純正15インチアルミホイールに替えている方 (又は替えたい方)が多いと思います。 オークションや解体部品で純正ホイールの中古を探しても結構高かったり、傷が多かったり、 ブレーキダストの汚れがひどかったりします。
しかし、センチュリー自体が絶対数の少ない車なだけになかなか選ぶ余地が無いのも事実です。
そこで、少しでも安く、少しでも状態のいいものを探すことが出来る方法を見つけました。
コレは以前ネットオークションで購入して、今(2007年12月現在)も我が センチュリーに履かせている後期用純正アルミです。
中古で、それなりの年数も経過しているのでバランスウエイトによる腐食や 小傷、前オーナーの手抜き洗車によるブレーキダストの固着などが 多々あります。
色々な方法で試しましたが、これ以上キレイにすることは出来ませんでした。
時は経ち、そんなことは諦めていた時に衝動買いでMS112クラウンロイヤルサルーンを 買いました。納車まで時間があるのでクラウンのパーツを色々見ているときに目に入ってきたのがコレです。
130クラウン純正アルミホイール。見覚えのある形・・・
サイズを比較してみると・・・
↑がクラウン純正ホイールのサイズ。見難いが「15×6 1/2JJ 15」となっている。
そして、↑がセンチュリー後期用純正ホイールのサイズ。こちらも同じく「15×6 1/2JJ 15」。
スポークの数は両方とも32本、ハブ径も同じ(約)60mm。
センターキャップの大きさもどう見ても同じにしか見えなくなって 一か八かで入札、そして落札。
届いてからセンチュリーのセンターキャップを外してクラウンのホイールに付けてみると・・・
予想通りのドンピシャ！
ちなみに、今回購入したのはJZS131クラウン用の新品未使用、ディスク面がゴールド のホイールです。車の見た目は足元に大きく左右されるので、 実際履いてみるのがとても楽しみです!!
130系クラウンだと、玉数も多いし、解体屋さんでもけっこう頻繁に見かける車両なので 状態のいい物を探しやすいと思います。
あとはセンターキャップだけセンチュリー純正を手に入れるだけですみます。
とのさんから頂いた情報によりますと、UZS131 V8用のみが適合するそうです。 3L用はセンターキャップがはまらないそうです。